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“我迫不及待地想试一试”:Starliner的第一名车手欢迎胶囊回到地球上

波音,美国宇航局和美国军队人员在落在白沙,新墨西哥州,2019年12月22日的白色沙滩之后,不久,在波音CST-100 Starliner航天器周围工作。
波音,美国宇航局和美国军队人员在落在白沙,新墨西哥州,2019年12月22日的白色沙滩之后,不久,在波音CST-100 Starliner航天器周围工作。 (图片信用:NASA / Bill Engalls)

也许没有人更兴奋地看到波音的第一个 Starliner Spacecraft. 昨天(12月22日)安全地触及迈克Fincke,Nicole Mann和Chris Ferguson。

这三个宇航员将飞往第一个船员的斯塔林特派团,一个示范航班到国际 - 天文空间站站(ISS),这些航天站在明年的某个时候推出。和 昨天早上的着陆 在新墨西哥州的白沙导弹范围内,它包裹了斯塔林的为期两天的,未用的轨道飞行测试(OFT),带来了即将推出的旅行更近。

“三个降落伞,六个安全气囊和一个美丽的柔软着陆,”Fincke昨天从白沙表示,他,纳斯宇航员曼恩和波音的弗格森队聚集在一起观看触地得分。 “我迫不及待想要尝试一下。”

有关的: 波音的第一个斯塔林飞行试验

OFT在周五早上推出(12月20日)在计划八天的任务中,应该有一个与ISS的停靠。但Starliner遭遇了它的车载时序系统错误,其中升降后很快就会表现出来。结果,胶囊无法执行所需的发动机燃烧,以便在通往轨道实验室的路上发送。

然而,发射和着陆进展顺利,可重复使用的胶囊能够在 - 天文空间站48小时内切口一些其他里程碑,并指出Ferguson,这是一个前美国纳斯宇航员本人。

“令人敬畏的第一个斯塔林任务的结论。降落在几百米的目标范围内。 系统检查得很好。没有码头....但许多飞行测试目标完成。这是一个伟大的@boeingspace日!“他 昨天通过Twitter说道.

在发布后短暂举行的新闻发布会期间,Fincke和Mann都表示时序异常并没有担心。宇航员说,这个问题并不是一个危险的问题。他们补充说,船员一直在船上,他们可能会对时间问题进行故障排除,并在正确的道路上得到Starliner 国际股份 manually.

“我们期待着在Starliner上飞行,”曼恩周五说。 “我们没有任何安全问题。”

美国宇航局的商业人员计划为斯塔林和太空船员龙胶囊提供了资助的,以努力将轨道人类 - 天文空间站能力返回美国土壤。由于美国宇航局的航天飞机舰队于2011年7月退休,因此该国一直依赖俄罗斯Soyuz SpaceCraft,以从轨道实验室获得宇航员。

船员龙加入了它的oft,六天未用繁殖的任务 Demo-1这是过去的三月。 Spacex现在准备在1月11日的胶囊的紧急逃生系统的批判式飞行中试验。然后向国际贷款的营业试验航班追随加利福尼亚州的公司。

它是 塔林将被清除时不清楚 携带Fincke,Mann和Ferguson的演示使命,称为船员飞行试验(CFT)。美国宇航局和波音球队将需要一段时间,以便通过所有来自OFT的数据,此时将决定是否继续CFT或推出另一个未良用的使命,实际上将其达到ISS。

每当CFT脱离地面时,这个特殊的Starliner就不会涉及。新退回的胶囊将准备波音首次合同的运营使命。该航班将被美国宇航局宇航员孙大利亚·苏里·威廉姆斯命令,昨天透露,飞行证明的斯塔林人现在有一个名字:“Calypso。"

迈克墙的关于寻找外星生活的书,“在那里“(大中央出版社,2018;所示 卡尔特泰特),现在出来了。跟着他在推特上 @michaeldwall.。在推特上关注我们 @spacedotcom. or Facebook

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