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美国宇航局预计2020年为2020年为宇航员购买更多的豆腐席,以8500万美元的价格:报告

在2019年3月8日之后,恢复船舶Hauls Spacex的第一个船员龙囊出来的大西洋。
在2019年3月8日之后,恢复船舶Hauls Spacex的第一个船员龙囊出来的大西洋。 (图片信用:Cory Huston / NASA)

美国宇航局预计不得不购买更多的座位 俄罗斯苏杜斯航天器 根据媒体报道,明年。

三座苏州宇航员一直是美国宇航员自2011年以来达到国际 - 天文空间站站(ISS)的唯一方式,当时NASA接地 航天飞机舰队。美国宇航局正在依靠私人美国工艺来挑选松弛,并通过原子能机构的商业船员计划鼓励这些车辆的发展。

但这项工作比最初预期的时间要长得多。 2014年9月,美国宇航局荣获26亿美元到Spacupx和42亿美元到波音,以获得他们的宇航员出租车— capsules known as 船员龙和CST-100 Starliner, 分别—跑步。当时,代理官员表示,他们希望至少在2017年底之前运作其中一个胶囊。

有关的: 在照片中:幕后看看Spacex的船员龙宇宙飞船

船员龙飞了一个历史性 未备好的示范is 这三月过去了。但该车辆在4月份在Superdraco Escape发动机的测试期间被摧毁,设置了Spacex的船员携带时间线。 Starliner尚未将其第一个演示使命与轨道实验室一起飞行。

下次航班将是不清楚的;美国宇航局于7月停止发布商业船员目标日期,称,在促进新的助理管理员后,将重新评估时间表。 (十年曾举行这篇职位的比尔Gerstenmaier被重新分配在7月份。)

周六(9月28日),在年度年度期间 关于SpaceX的Starship Mars-Colonization架构的更新,spacex创始人和首席执行官elon musk 告诉CNN. 那个船员可以准备好三到四个月飞行宇航员。但美国国家航空航天局管理员吉姆布里德恩斯坦显然是不合适的;他预计原子能机构将在2020年购买额外的Soyuz席位,报告数控额外8500万美元。

Bridenstine也是 告诉大西洋 他对麝香的时间表持怀疑态度,强调船员龙重新设计的发射中止系统仍然需要有资格,并且胶囊的降落伞尚未拥有美国国家航空航天局的安全保证金。 

在麝香和布里德斯蒂斯之间的这一来回开始于周五(9月27日),当时NASA首席推断时,“我期待明天的太空申报公告。与此同时,商业人员落后于时间表。NASA预计看到同样的热情水平专注于纳税人的投资。现在是时候提供了。“

麝香在星期六回应,在他的演示期间说,Spacex投入到Starship项目的资源不到5%,因此 没有把它的眼睛从商业船员中脱掉。然后,他在谈话结束时引导了一些Sass Bridenstine的方式,在接受CNN的雷切尔起重机的采访中。 

当起重机带来了Bridenstine的推文时,麝香说,“他说商业人员还是SLS?”然后嬉戏地咧嘴笑了。 SLS是美国宇航局的 - 天文空间站发射系统火箭,该机构正在开发出来推向月球和火星的宇航员。巨型火箭是落后的时间表和数十亿美元的预算。

大西洋要求伯迪斯汀关于麝香的回应。 “好吧,我不认为这是有帮助的,”美国宇航局主席表示,该机构希望所有的承包商都能按照时间表和成本恢复。 (波音是SLS巨大核心阶段的主要承包商。)

但是,致电的情况是太远了。 Bridenstine告诉大西洋,他是麝香的巨大粉丝,称他为“一个令人惊叹的人”。

“我希望他成功,”布里登斯廷说。 “我想确保合作伙伴关系很强,所以我认为我们的关系很好。我们在我们面前努力工作,我们需要专注于此。”

你可以阅读完整的CNN件 这里 和大西洋的面试与Bridenstine采访 这里.

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