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 - 天文空间站.com.专栏作家伦纳德大卫

风力发电的火星着陆器可以真正工作

Aarhus风隧道模拟器II
丹麦阿尔胡斯大学的Aarhus风隧道模拟器II。左:风力涡轮机位于风洞中,宽度为6.5英尺(2米)。右:风力涡轮机的特写镜头,风隧道风扇在后台可见。 (图片信用:C. Holstein-Rathlou,P.E. Thomas,J. Merrison,J.J. Iversen)

一项新的研究表明,火星的风力是可行的。

研究人员在模拟下展示了一个小型轻质风力涡轮机 火星大气条件,位于丹麦奥尔胡斯大学的奥胡斯风隧道模拟器二世。

这些试验是在2010年秋季举行的。该研究团队报告了在Mars研讨会上关于亚马逊和当今气候的MARS研讨会的纸张上的后续调查结果,并在Lakewood举行,科罗拉多州。 [7个最大的火星奥秘]

“现在,我们可以第一次说,并确定,是的,是的,你可以在火星上使用风力!”由波士顿大学 - 天文空间站物理中心的克里斯蒂娜·霍尔斯坦 - Rathlou领导的研究人员, 在研究中写道.

现实条件

风力涡轮机调查的目的是看看在现实的火星大气条件下产生了多少力量。 

对于未来可能的机器人任务,标准电源不会很好地为火星的极地地区,霍尔斯坦 - 拉斯洛和她的同事指出。太阳能电池将有限或没有阳光约一年,而且由A曝光的热量 放射性同位素热电发电机 (为美国航空航天局的好奇心火星流浪者和许多其他深空探险者的设备)或类似的设备对极地地区进行的任何科学都是有害的。

研究人员说,不同的可能的电源是风力涡轮机以及用于存储产生的电池的电池,该电池可能与太阳能电池组合使用。

在这个艺术家的插图中,美国宇航局的凤凰火星着陆器开始随着冬季赛中关闭运营。 (图片信用:NASA / JPL-CALTECH /亚利桑那大学)

在风中吹

从理论上探讨了火星风力涡轮机的概念 人类任务到红星。例如,在南极洲设计并测试了100千瓦风力涡轮机—一般火星模拟网站—由美国宇航局的艾姆斯研究中心在加利福尼亚州的研究人员。

然而,这些早期概念大而且很重,需要大量的风速,弘扬荷斯坦 - 里斯特洛和她的同事说。此外,这些尺寸和群众对Mars的科学任务不可行,研究人员添加了一般相对较小,更轻便。

2010年风隧道实验以六种不同的风速运行。这些基于NASA的远北着陆部位最常见的风速 Phoenix Mars兰德尔,2008年5月触及;使风力涡轮机旋转所需的最小风速;翅膀可以承受的最大风速。 (火星上的典型风速约为4.5英里/小时至22英里/小时,或7至35 km / h。)

对于每个风速,测量输出电压为30-120秒。

“这类电力生产的最佳位置是太阳并不总是闪耀的区域,但风会吹,例如极地圈子的纬度,”研究人员写道。

团队强调,在涡轮机训练准备发射前仍需要进行一套研究仍然需要进行。然而,大多数设计,单数或系统的一部分比2010年实验中测试的设置更有效,因此应该导致能够支持小兰德的某些或所有仪器的范围内的电力生产研究人员说。

伦纳德大卫是“火星:我们在红色星球上的未来”的作者,由国家地理出版。这本书是国家地理频道系列“火星”的伴侣。对于Space.com的一个长期作家,大卫一直在报道 - 天文空间站行业超过五十年。跟着我们 @spacedotcom., Facebook 或者 Google+。这个版本的故事发表了 - 天文空间站.com..

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