跳到主要内容

亚特兰蒂斯号航天飞机适合飞行

亚特兰蒂斯号航天飞机适合飞行
在准备好执行STS-115任务时,亚特兰蒂斯飞机升至垂直位置后,将其悬挂在汽车装配大楼中转移通道地板上方几英尺的高度。
图片:©NASA / Kim Shiflett。)

开普敦-工人今天准备在下周一进行航天飞机亚特兰蒂斯(Atlantis)的下一次飞行之旅,此前该通宵飞行经历了一夜:在肯尼迪航天中心庞大的车辆装配大楼中吊在起重机上。

周一美国东部时间上午7时30分左右,它从机库驶向那里,这有点晚了,因为运输机起步缓慢。吊车将其提升到大约下午5点的垂直位置。预计到今天早上,它会连同其坦克和固体火箭助推器一起下降到移动发射台上。

亚特兰蒂斯号定于8月28日发射到国际 - 天文空间站站,这是自2002年以来的首次任务.2003年哥伦比亚号事故发生后,发现号姊妹船完成了前两次飞行。

“我个人感到非常兴奋,”为联合航空联盟工作的隔热砖设计师JimEasey说。 “我在学校工作非常努力,并试图在肯尼迪航天中心找到一份工作。我已经在这里呆了大约九个月,我已经看到了探索号翻身并发射升空,现在这是我第一次看到亚特兰蒂斯那。”

亚特兰蒂斯号(Atlantis)的飞行标志着该 - 天文空间站站认真建设的回归,该船将搭载 两段式 带有一套新的太阳能电池板机翼。

即使没有货物也很重。

联合太空联盟发言人特蕾西·耶茨说:“他们在离开轨道器之前要做的最后一件事就是称重它,而亚特兰蒂斯号则重了189,890磅。”
像“发现”一样,它获得了一些新的硬件:全新的前窗,更坚固的主起落架轮胎,1,059个新瓷砖和4,868个间隙填充物。美国宇航局已更换了瓷砖之间的缝隙填充物,以免它们散落并粘在隔热板上,这给船超热进入大气层带来了麻烦。

联合太空联盟的让·赖特(Jean Wright)致力于确保船只免受极端温度的影响。她的老板告诉她,他以前工作很酷。


赖特说:“他问我是否想缝在机头起落架内。”为轨道飞行器缝制隔热毯的技术人员之一赖特说。 “所以,过了两天,我在那儿呆了大约14个小时。我们做了大量的手工缝纫,所以隔热层都缝在了前起落架舱门上。”

她和伊西(Easey)是一群工人,他们出来是为了让亚特兰蒂斯在早晨的阳光下放心地旅行。船停了一半,所以一群人可以在船前摆姿势拍照。其他人则用相机和手机拍下了彼此的照片。

赖特说:“尽管我已经看过这个程序超过20年了,但每次看到它出来时,我仍然感到敬畏。” “每次。”

经佛罗里达州许可发布。 版权? 2006今日佛罗里达。未经本公司书面同意,不得以任何方式复制本资料的任何部分。 今日佛罗里达.

  • 图像库-STS-121:红外 - 天文空间站
  • 视频:红外太空漫步
  • 完整的航天飞机任务覆盖
  • 返回飞行特别报告:NASA通往STS-121的道路

加入我们的太空论坛 在最新任务,夜空等方面保持对话 - 天文空间站!如果您有新闻提示,更正或评论,请通过以下方式告知我们: [email protected]